开车的小伙伴都知道，上车第1件事就是调节汽车座椅，半躺着开车据说是老司机的喜爱，还有一种葛优躺也被人称作是一种享受型驾车，不过除了想享受到驾车的舒适还有一点特别重要，那就是驾车的安全，座椅调节不仅关乎坐姿舒适，更关系到操控方向盘、踏板、变速杆等等设备，稍有不慎就会引发事故，所以座椅必须要调整对才好。

汽车座椅调整的原理归根结底还是要以人体舒适坐姿角度为主，每个人的身高体重不同，实际调节的时候重要的是看背角、肘关节和膝关节三个部位的角度。下边咱们就来说说座椅到底如何调节才是对的。

座椅高低的调节

很多小伙伴抱怨调节座椅高度的时候，前后位置也会跟着变化，其实只要先调节高度，在调前后，效果就立竿见影了。无论开轿车还是SUV，头部在车窗中央位置为好，过高头部与车顶太近，颠簸路面头会容易撞到车顶，过弯的时候身体摆动幅度也会增加，而且还会影响远处的视野，想要看一下高处的路牌也会受影响，所以座椅不能调太高。当然也不能调的太低，调整座椅除了要考虑身高等信息外，还要注意后视镜反射区以及前方视野，正确的高度应该是在考虑到较宽的前方视野，较大的后视镜反射区之外，越低越好。
座椅前后位置的调节一般都不难，因为调的太远够不着踏板，调的太近腿部会很拥挤，开车一点都不方便。所以调节座椅前后位置要在确保油门可以踩到底的情况下，尽量将座椅向后调节，多一点空间，发生事故的时候才能少一点风险。

调节前后位置时要注意在完全踩下油门踏板的情况下，确保腿部要有一定的弯曲度，这样踩刹车时才能使上劲，遇到急刹车也可以避免来自刹车踏板的反力弄伤膝盖。

座椅靠背角度的调节

有人喜欢半躺着开车，觉得这样的姿势舒服，不过舒服是舒服了安全隐患却增加了，因为这种姿势开车视线会受到影响。关键的遇到紧急情况时会加大气囊对人体的伤害。

靠背正确的调节是当小伙伴肩膀贴在座椅靠背上的时候，伸出手臂就可以将手腕自然搭在方向盘上沿，并且肘部有一定的弯曲。同时小伙伴们还可以清晰地看全仪表盘。这样调节靠背，方向盘无论转动什么角度手臂都可以弯曲且有力的应对，达到这一标准之后，靠背立起来一些就OK了。

很多女性朋友开车，都会将方向盘调的跟身体很近，看上去都像是在抱着方向盘开车，其实这样是大错特错了。因为身体距离方向盘太近会加大气囊弹出时的伤害，而且方向盘碎片一旦划伤了脸真就后悔晚矣了。当然也不能与方向盘距离太远，长时间开车胳膊不舒服不说，一旦有紧急情况可能会导致操作失误。

汽车座椅操作简单四步骤：

第1步：调整座椅高低

合适的高度是获得良好驾驶视野的前提，座椅调整时通常要将高度调整作为第1步，调整时需要保证头部与车顶至少留有一拳左右的距离。以免车辆颠簸时头部撞击到车顶。

第2步：调整座椅靠背

日常驾驶我们推荐的座椅靠背倾斜角度在100—110度。调整完高度后很多车主习惯先调整座椅的前后，再调整靠背，原则上这没有太大问题，只是先确定靠背斜角度后，会更方便调整座椅前后的合适距离。

第3步：调整座椅前后

确保右脚全力踩下刹车后，腿膝关节依然呈自然的微微弯曲状态，膝关节的角度不要超出舒适坐姿角度图的推荐范围即可。调整过程中可以顺便将方向盘调整到适合自己的角度，调整的原则是手握九点位置时，手臂能保持舒适的弯曲角度，这个角度一般在90—120度之间。

第4步：调整头枕位置

头枕高度应该调整至与头部平齐，也就是头枕中间柔软部位与眉毛或耳廓上沿平齐 ，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能大化的得到体现。头枕具备前后调节的功能时，应本着头部与头枕的间距尽可能小的原则，距离越小，头枕起到的缓冲保护作用就越大。